Das Projekt „DRivE“ hatte zum Ziel, den Übergang auf umweltfreundliche Antriebstechnologien im Schwerlastverkehr zu vereinfachen und die damit verbundenen Hürden zu bewältigen. Im Fokus stand die Entwicklung eines datenbasierten Systems zur Streckenplanung für Lkw mit alternativen Antrieben, das Transportunternehmen die nötige Planungssicherheit für den Einsatz von Elektro-, Wasserstoff- und LNG-Fahrzeugen gewährleisten soll.

Projektbeteiligte mit vielfältigen Expertisen

Unter der Führung des FIR an der RWTH Aachen arbeiteten neben Park Your Truck auch der PEM Lehrstuhl der RWTH Aachen, Maintrans Internationale Spedition, Hammer Road-Cargo, Mansio und ZeKju an dem Projekt. Jeder Beteiligte brachte seine spezifische Expertise ein, um gemeinsam eine Lösung zu entwickeln, die den komplexen Ansprüchen des modernen Güterverkehrs gerecht wird.

Park Your Truck, europaweit größter Betreiber von Lkw-Stellplätzen, spielte eine wichtige Rolle im Projekt. Ihre Aufgabe war es, die nötige Infrastruktur für Park-, Tank- und Lademöglichkeiten zur Verfügung zu stellen und mit Echtzeitüberwachungs- und Reservierungssystemen auszustatten. Diese Expertise ist entscheidend für die Entwicklung einer umfassenden Lösung, die nicht nur die Streckenplanung, sondern auch die praktischen Aspekte des Parkens und Ladens berücksichtigt.

Technische Herausforderungen bei datenbasierter Routenplanung

Eine der größten Hürden des Projekts war der Zugang zu Echtzeit-Fahrzeugdaten wie Batterieladezustand und Energieverbrauch. Die aktuell verbaute FMS-Schnittstelle (Fleet Management System) kann diese kritischen Batteriedaten zur Zeit weder Erfassen noch übermitteln.  Zudem erwies sich die Integration des entwickelten Algorithmus in die bestehenden Transportmanagement-Systeme der Speditionsunternehmen als kompizierte Aufgabe.

„DRivE“ -Konsortium zieht positive Bilanz

Trotz dieser Herausforderungen konnte das „DRivE“ -Konsortium bedeutende Erfolge erzielen. Das Ergebnis ist ein webbasierter Routing-Algorithmus, der Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur mit Fahrzeugzuständen und Streckenmerkmalen verknüpft, um optimale Touren für LKWs mit alternativen Antrieben zu berechnen.

Die Funktionalität des Systems wurde in einer zweimonatigen Pilotphase unter realen Bedingungen erfolgreich demonstriert. Die Bilanz des Projekts fällt daher äußerst positiv aus. Professor Achim Kampker vom PEM Lehrstuhl der RWTH Aachen betont:

 "Digitale Lösungen, die für Effizienz und Planungssicherheit sorgen, können die Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich entscheidend voranbringen und die Akzeptanz alternativer Antriebskonzepte bei Logistikbetrieben und Speditionen erhöhen".

Das entwickelte System hat das Potenzial, die sogenannte „Reichweitenangst“ zu reduzieren und somit den Weg für eine breitere Akzeptanz und Nutzung von Lkw mit alternativen Antrieben zu ebnen.

Das erfolgreiche Abschließen des „DRivE“-Projekts markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einem umweltfreundlicheren und effizienteren Güterverkehr. Park Your Truck ist stolz darauf, Teil dieser wegweisenden Initiative gewesen zu sein und wird auch in Zukunft innovative Lösungen vorantreiben, um die Transformation der Logistikbranche zu unterstützen.